普段使いの シトロエン DS

前回記事を投稿してから早2年以上が経過してました。もう見ている人は誰もいないかな？

DSは、今でも私の家で生きてます。

昨日報道されましたが、DSの前の持ち主が亡くなられました。

そうなる事は、前もってわかっていたので、少し前にお会いしました。
手みやげのDSのミニカーをベッドサイドに飾って、幸せそうに眺めておられました。

One last time 　DSにお乗せしたかったのですが、残念ながら、かないそうになく、せめて写真やビデオが見たいというリクエストに答えるべく、DSの撮影を予定していた日の前日に逝かれました。

最後の言葉は「めでたし、めだたし。ありがとう」だったそうです。
本当に素敵な方でした。
こういう風に、次に旅立てるというのは、やはりそれまでの人生、きちんと人生の事柄に向き合って生きていらっしゃったからだと思います。
見習いたいものです。

記事を投稿していない間も、DSはいろいろな出来事を私に運んできてました。
前の持ち主が亡くなられて、これまでDSが私に起こしたことの第一章は幕を閉じたと知りました。

ということで、私も次のステップに行かなければ。
このブログも終わりにします。。

もしかしたら、また違った形で皆さんの前に現れることもあるかも知れません。
その時は、よろしくお願いします。

This is the one last time.

で、ブレーキアキュムレーターって、どういう仕組み？と思って、日本語で検索をかけてみたら．．．．。

あれ？あるじゃないですかヤフーオークションに。3万円なり。

中古ってことになってるけど、どうみても新品ですよね。ヤフーオークションにいつも沢山部品を出してる川崎の有名店です。

ということで、メンテナンスをやってくれてるところ経由でゲット。これで修理が進みそうです。

さて、どっか国内で調達できるところはないだろうか？たしかまえに、オーバーホールしてくれるところは見たような気がするが．．．．ということで検索してみたら、

オーバーホールしてくれるところは　Runs well　さんというところがありました。まあ、SH企画さんにお願いすれば良いことなので、それはともかくとして、ブレーキアキュムレーターの部品自体は．．．．．、つづく

とりあえず、SH企画のHさんに聞いてみると、ブレーキアキュムレーターは、オーバーホールして使うとのこと。なるほど。でも、現物を見ていないのでわからないんだが、割れてるって可能性もあるらしく、その場合は、オーバーホールが難しいことも考えられる。

とりあえずWestern Hemispheresのページを検索してみると、それらしきものが。ここは、アメリカなので送料が安くて良いのだが、パーツナンバーがオリジナルじゃなくて独自の番号を振っているので、本当に探しているパーツなんだかわからない。

ということで、問い合わせたところ、同じ物とのこと。

リビルトで$135.00、ただし、交換した自分のアキュムレーターを返送する必要があり、それが届くまで$35.00のデポジットをとるそうな。

シッピングチャージを考えると$35.00だったら、返送しないで支払った方が安く上がりそうですね。

とりあえず、国内でどうしようもなければ、ここから取れることがわかって一安心です。

ということで、LHM漏れの犯人判明。

こいつブレーキアキュムレーターです。

持ち込んだメンテをお願いしたところでは部品が見つからないとのことで、捜索することになりました。

ハイドロに乗っている期間はのべ22年。今まで一度も下血を経験したこともなければ、自分でLHMを補充したこともなかったのですが．．．．．。

ついに．．．．．。

まあ、大した量ではないので、自走できますけど。

5月16日の環八お茶会にPluriel軍団が集まる予定で、会場近所の私は、机や椅子などを持参することに。

で、DSに積んでみました。

当時のシトロエンのフラグシップカーとはいえ、現代の感覚から言うとカーゴスペースはお粗末そのもの。BXでもC5でも楽々積めるグローブトロッターの最大サイズなんて、トランクにはまったく乗りそうもない（まあ、DSで成田に乗り付けて、車預けて海外にはいきませんけどね）。

でも、パイプ椅子は結構積めますね（笑）。パイプ椅子10脚+コールマンの折りたたみ椅子2脚は余裕です。

94センチ×94センチの折りたたみテーブルも後席には乗ります。

もちろん、後席はたたんだりは出来ません。

で、こんな感じでまったりしてきました。

5月16日（土）19時〜　の東京都世田谷区砧公園の環八お茶会にPlurielと2台で参加予定です。

ただ、ワイパーの具合が悪いので、雨天の場合はDSはお休みします。

気軽に声をかけて下さい。あずき色のDSは他にもいると思いますが、シングルナンバー（品川３）はこの車だけですので、すぐわかると思います。

8割がた高速道路の走行だった三浦半島ツーリング。

157kmで17.2Lということで9.1km/Lの燃費。もちろん新記録です。やればできるじゃん（笑）。

速度があがってくると結構気になる振動があったので、ホイールバランスをとりました。ついでに窒素に入れ替え。

2003年にC5を購入したとき、初回点検でセールスの人が、「C5には、だまされたと思って窒素入れてみてください。乗り味が全然違います。」ということだったので、入れてみると、ホント別の車かと思うほど乗り味が変わった。もちろん良い方に。それからすべての車に窒素を入れてる。

ホイールバランスは、結構ひどいのがあったらしく、バランスを2個必要としたところもあった。

結果、100Kmまでは、非常にスムーズで、ピタッという感じの乗り味になり非常に良し。でも110Kmあたりからやはり振動というかバタバタが。どうもホイールバランスだけじゃないようですね。

まあ、ちょっと微妙な速度ですけど、バタバタが出ないところで走るということで．．．．．、しばらく様子をみます。